Mise à jour : 22 février 2024
Débutant ou plutôt avancé, vous cherchez la moto qui vous fera vibrer en 2024 ? Trouvez la meilleure moto routière qui accompagnera vos périples, quels que soient vos critères et votre budget.
SM Sport, votre concessionnaire dans la région de Québec, vous présente son palmarès des 14 meilleurs modèles de moto de route 2024.
Suzuki GSX-S750
- Moteur : 4 temps, 749 cc
- Puissance : 112 chevaux
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 213 kg
Avec son modèle GSX-S750, Suzuki reprend un bloc motopropulseur que l’on retrouve dans un autre modèle légendaire de la marque : le GSX-R K5, axé sur la performance. La moto de route avance donc avec un moteur à 4 temps de 749 cc d’une puissance de 112 chevaux.
Rapide et précise, la moto est équipée d’un système de traction avancé perfectionné par Suzuki, qui comprend 3 modes d’antipatinage en fonction des conditions routières.
Un design sportif et 5 choix de couleurs vous attendent : noir mat, bleu triton, gris ombragé ainsi que blanc perle brillant et jaune champion, disponible dans notre concession Suzuki.
Suzuki V-strom 650
- Moteur : 4 temps, 645 cc
- Puissance : 71 chevaux
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 216 kg
Dotée de la même technologie de traction que la GSX, la VS-trom vous offre tout autant de stabilité et de contrôle. Elle se chausse d’une roue de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière ainsi que de pneus Bridgestone conçus sur mesure. Si vous cherchez une moto de route aventurière conçue pour une conduite polyvalente sur différents types de terrains, la Suzuki vous tend les bras !
Elle est pour sa part animée par un moteur bicylindre en V de 645 cm3 dont 60 composants ont été retravaillés pour un rendement supérieur et une consommation réduite.
Yamaha MT-03
- Moteur : 4 temps, 321 cc
- Puissance : 42 chevaux/49,6 Nm
- Transmission : 6 rapports
- Poids : 168 kg
Pour une bonne dose de sensations à prix abordable, la moto sportive dénudée MT-03 disponible dans notre concession Yamaha est celle qu’il vous faut. Vous serez d’abord séduit par son style sportif et son regard perçant, évoquant le dynamisme de la gamme des MT.
Légère et agile du haut de ses 168 kg, elle convient autant à une conduite urbaine qu’à vos escapades de fin de semaine qu’elle accompagnera à merveille. En effet, elle vous offre une position confortable avec son guidon surélevé et sa selle abaissée à seulement 780 mm du sol.
Yamaha Tracer 9 GT
- Moteur : 4 temps, 889 cc
- Puissance : 119 chevaux/93 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids : 220 kg
Chez les motos routières Yamaha, vous trouverez également la moto de tourisme Tracer 9 GT, qui est faite pour accompagner vos aventures ! Sa cylindrée de 889 cm3 et son couple de 68,6 lb-pi vous procurent la puissance pour filer à vive allure sans regarder derrière — d’autant plus que son autonomie se chiffre à plus de 350 km.
Les feux à DEL adaptatifs qui suivent votre trajectoire vous permettent de conduire avec confiance dans la nuit, et ses poignées chauffantes vous gardent confortables longtemps. De plus, ses coffres latéraux vous permettent de transporter aisément votre matériel.
Yamaha 9 GT Plus
- Moteur : CP3 de 890 cc
- Puissance : 119 chevaux/93 Nm
- Transmission : 6 rapports
- Poids : 223 kg
Yamaha montre une nouvelle fois ses capacités d’innovation avec cette évolution de la GT. La GT+ ajoute une foule de technologies de pointe, dont le premier régulateur de vitesse adaptatif chez la marque, qui détecte la distance avec le véhicule devant vous. Une autre innovation : le système de freinage unifié relié à un radar, qui ajoute de la force de freinage lorsque requis.
La GT+ se dote aussi d’un grand écran de 7 po qui vous offre un contrôle intuitif et un accès rapide aux informations de conduite. C’est sans oublier la qualité de conduite de la moto, qui intègre une suspension semi-active KYB et bien plus encore !
KTM Duke 890
- Moteur : 4 temps, 889 cc
- Puissance : 115 chevaux/92 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 169 kg
Cette moto de route dénudée, KTM la surnomme le « scalpel » : elle est agile et tranchante, faite d’un châssis dynamique et léger pour fendre l’air. Ses amortisseurs à gaz WP Suspension sont conçus pour un grand confort de roulement et une progressivité accrue grâce aux nouveaux réglages Factory.
La Duke ou la Duke R 890 sont impressionnantes, la seconde vous conférant une puissance supplémentaire : son bicylindre lui permet de développer 115 chevaux et 92 Nm de couple.
KTM Super Adventure S 1290
- Moteur : 4 temps, 1 301 cc
- Puissance : 160 chevaux/138 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 220 kg
160 chevaux et 138 Nm : c’est bien la puissance que vous offre cette moto routière de tourisme ! Fiable et économe en carburant, elle bénéficie d’intervalles prolongés entre les entretiens, soit 15 000 km d’aventure.
En plus de ses performances et de sa maniabilité, elle vous offre une ergonomie idéale avec son guidon réglable et son nouvel écran TFT anti-rayures de 7 pouces qui vous permet de :
- Connecter votre téléphone
- Accéder à la navigation
- Écouter de la musique
- Répondre à vos appels
Husqvarna Vitpilen 401
- Moteur : 4 temps, 373 cc
- Puissance : 43,5 chevaux/37 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 151 kg
Petite sœur de la Vitpilen 701, la 401 est une moto de route plus abordable et épurée. Très légère avec ses 148 kg, elle est réactive et convient autant aux débutants qu’aux motocyclistes plus avancés.
Si vous aimez un style mêlant les touches rétro et modernes, cette moto avec ses phares et rétroviseurs ronds et ses touches cuivrées vous séduira.
Husqvarna Svartpilen 801
Bien que les détails restent à venir, la Svartpilen 801 sera un gros morceau en 2024, dans tous les sens du terme. En effet, il s’agira de la Svartpilen la plus forte de taille à ce jour.
Née d’une collaboration entre Husqvarna et KTM, elle prend le meilleur des deux mondes. À un design typiquement Husqvarna, elle greffe un moteur LC8c et plusieurs composants des 790 Duke et 890 Duke R :
- Un cadre tubulaire en acier
- Un bras oscillant arrière
- Une suspension et amortissement WP
- Une fourche à ressort réglable
Les caractéristiques techniques seront dévoilées prochainement.
Aprilia Tuono 660
- Moteur : 4 temps, 659 cc
- Puissance : 100 chevaux/67 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids (liquides inclus) : 183 kg
Moto de route sportive d’une grande performance, mais aussi facile à manier pour des débutants, la Tuono 660 est un nouveau modèle qui mêle la Tuono V4 et la RS 660.
Avec son rouge vibrant mêlé au noir, au gris iridium ou à l’acid gold, vous êtes assuré de faire tourner les têtes sur votre passage. Son double carénage avec fonction d’appendice aérodynamique, hérité de la RS 660, accentue encore plus son dynamisme.
Aprilia RSV4
- Moteur : 4 temps, 1 100 cc
- Puissance : 217 chevaux/125 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 177 kg
Inspirée de la compétition, la moto sport RSV4 d’Aprilia en vaut le détour : elle est équipée d’un moteur de 1 100 cm3, un 4 cylindres en V étroit qui atteint 217 chevaux et 125 Nm à 10 500 tr/min ! Avec des vitesses maximales de 305 km/h, vous filerez à vive allure !
Une version Factory est également disponible, ajoutant des jantes en aluminium forgé, une suspension Öhlins Smart EC 2.0 et des étriers de frein Brembo.
Suzuki GSX-8S
- Moteur : 4 temps, 776 cc
- Puissance : 83 chevaux/78 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 202 kg
Moto sportive et amusante à conduire, la GSX-8S de Suzuki arbore un style agressif et tape-à-l’œil. Elle comprend également le système de conduite intelligente de Suzuki pour adapter la conduite aux conditions routières. Son moteur est compact et puissant et son châssis lui confère une maniabilité remarquable. Il s’agit d’ailleurs d’un nouveau moteur doté d’un système d’équilibrage qui réduit les vibrations pour encore plus de souplesse.
Suzuki V-STROM 800
- Moteur : 4 temps, 776 cc
- Puissance : 84 chevaux/78 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 230 kg
Nouveau moteur, nouveau cadre robuste et la plus grande garde au sol pour un modèle V-Strom : voilà en quelques mots ce que promet la V-Strom 800, axée sur le plaisir de conduire. Grâce à son sélecteur de modes de conduite Suzuki et son système de contrôle de traction avec mode gravier, la moto est prête à vous accompagner où vous le voulez en adaptant la conduite à vos préférences !
Suzuki GSX-S1000GX
- Moteur : 4 temps, 999 cc
- Puissance : 152 chevaux/106 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 232 kg
Combinez les qualités d’une sportive avec celles d’une routière d’aventure sportive avec cette Suzuki à la fois agile et confortable. Elle se dote d’ailleurs de la nouvelle suspension électronique de Suzuki, s’adaptant parfaitement à la route la plus accidentée.
Une position de conduite haute, une garde au sol accrue et une grande sensation de maîtrise vous attendent. Le châssis a été pensé pour vous offrir une expérience polyvalente de sport et de tourisme. Une moto haut de gamme à découvrir !
CFMOTO 700CL
- Moteur : 4 temps, 692 cc
- Puissance : 75 chevaux/68 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 196 kg (Heritage), 205 kg (Sport, Nebula)
Que vous cherchiez un look sportif et sophistiqué ou une allure vintage, la CFMOTO 700CL vous en offre plein la vue avec ses moutures Heritage, Sport et Nebula et leur design unique. Avec ses freins Brembo et ses modes de conduite ECO et Sport, la moto est prête à vous faire parcourir la route avec énergie.
Les meilleures motos de route rapport qualité/prix pour 2024
Les motos de route neuves peuvent parfois sembler inaccessibles pour ceux qui ont un budget plus limité. En contrepartie, vous ne souhaitez pas vous doter d’un modèle de piètre qualité. Si vous vous reconnaissez dans cette description, découvrez nos suggestions des motos de route au meilleur rapport qualité/prix!
CFMOTO 650 Adventura
- Moteur : 4 temps, 649 cc
- Puissance : 61 chevaux/56 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 218 kg
Arrivée sur le marché en 2022, la nouvelle moto aventurière offre une alternative abordable et attrayante avec un design moderne. Bien équipée pour son prix, elle offre une conduite dynamique et comprend un siège de grande taille qui favorise le confort. C’est la moto parfaite pour les débutants ou pour ceux qui ont un budget réduit et ne souhaitent pas faire de concession sur le style !
KTM DUKE 790
- Moteur : 4 temps, 799 cc
- Puissance : 77 kW
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 169 kg
Avec son moteur compact et efficace et son cadre tout aussi léger, la KTM Duke 790 est une moto agile et agréable à conduire, notamment dans les virages. Ses suspensions WP APEC lui confèrent une excellente maniabilité. Elle vous offre à la fois de solides performances et une consommation de carburant raisonnable, le tout à un prix tout aussi alléchant !
KTM Duke 990
- Moteur : 4 temps LC8c de 947 cc
- Puissance : 123 chevaux/103 Nm
- Transmission : 6 vitesses
- Poids à vide : 179 kg
Légère, précise et puissante, la nouvelle KTM Duke 990 2024 a été surnommée le « Sniper ». Ce nouveau modèle célèbre les 30 ans de la Duke avec des caractéristiques de performance, de confort et d’ergonomie rehaussées. Vous y profitez de 5 modes de conduite et de suspensions WP Apex réglables pour rouler comme bon vous semble.
Plus encore, elle intègre un tout nouveau tableau de bord de 5 po avec le dernier logiciel graphique, vous offrant des interactions plus rapides et intuitives. Ses performances vous font vivre un niveau ultime de sensations fortes sur la route, et son style vous donne fière allure.
Débuter à moto avec une moto de route
La première chose à vous assurer lors du choix d’une première moto de route c’est qu’elle convient à votre permis d’apprenti. Par exemple, un permis de classe 6A vous autorise à conduire toute motocyclette, mais vous serez limité à une cylindrée de 400 cm3 et moins avec la classe 6 B.
Si vous en êtes encore à vos premières virées à moto, il est d’ailleurs recommandé de ne pas se tourner vers des modèles trop sportifs pour vous, qu’on reconnaît à leur plus grosse cylindrée. La moto routière peut être une bonne option pour un débutant ; au besoin, demandez conseil à votre concessionnaire pour trouver le modèle qui correspond à votre niveau.
La plaque sur les motos de route
Tout comme les voitures, les motos doivent être immatriculées, et des frais s’appliquent chaque année. Les droits d’immatriculation sont fixes, mais la contribution d’assurance varie à la hausse selon que vous possédiez une moto :
- D’une cylindrée de 125 cm3 ou moins
- D’une cylindrée entre 126 cm3 et 400 cm3
- D’une cylindrée de 401 cm3 ou plus
- D’une moto à risque élevé
Demandez conseil à nos professionnels à Québec ou parcourez nos motos neuves chez SM Sport ; au plaisir de vous guider !
