Description
Installation du piston et du segment :
- Attention de ne jamais installer de segments chromés dans des cylindres chromés, nikasil ou électrofusion.
- Avant l’installation, glisser chaque segment dans l’alésage du cylindre et mesurer l’écartement des extrémités afin d’éliminer les risques de butée des segments. Un écartement acceptable se situe entre .010 et .025. Si l’écartement est inadéquat, limer délicatement pour obtenir la mesure recommandée.
- Nettoyer et lubrifier toutes les pièces avec de l’huile à moteur 10W30.
- Installer le piston avec la flèche pointant vers l’échappement (sauf pour certains modèles POLARIS. La flèche doit alors pointer vers le magnéto).
- Poser les anneaux de retenue soigneusement, sans les plier, forcer ni tourner. S’assurer qu’elles reposent bien dans les rainures et que les ouvertures sont positionnées vers le bas.
- Poser les segments sur les pistons correspondants. Lubrifier et vérifier si les extrémités peuvent se refermer complètement au niveau des chevilles de repérage.
- Poser le nouveau joint de base, compresser le segment et glisser le cylindre sur le piston. Avant d’installer la culasse, faire tourner le vilebrequin à la main afin de s’assurer que les pistons et segments se déplacent librement dans les cylindres.
Consulter le guide «Jeu Cylindre/Pistons».